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2019/5/17 1:40:43
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深茂鐵路茂名段首片T梁落梁到位 蔡如錦 攝
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  中新網茂名3月30日電 (郭軍 鄧聯旭)銜接珠三角與粵西陽江、茂名的榜首條倏地鐵路——深茂鐵路江門至茂名段開工停頓獲得嚴重突破。30日上午,在茂名市羊角鎮洛陽中橋開工現場,中鐵二十五局開工職員操縱架橋機將一片長24米、重104噸的T梁穩穩落在橋墩上,標記著深茂鐵路茂名段第一片T梁架起勝利,也象征著深茂鐵路正式進入了架梁線上開工期間。

  深茂鐵路是國家內地鐵路大通道的緊張構成局部,正線全長388千米,起自深圳北站,終至茂名東站,分兩期締造。先期江門至茂名段266千米,路過江門、陽江、茂名3市,設15個車站(含3個越行站),描繪時速200千米,工期4年。該名目先行段工程于2014年6月動工,昔時11月全線出場開工,今朝已累計結束投資110.2億元。

  據中鐵二十五局一公司關聯擔任人引見,深茂鐵路江門至茂名段描繪橋梁101座,總計總長87.8千米,需架起簡支T梁9772片。他們承當了江茂段第六、七、8標三個標段總計54座橋梁的架起使命,此中特大橋19座、大橋28座、中橋7座,共需架起簡支T梁5352片。開工方方案配置電白及陽西兩個鋪架口,分兩個功課面發展架梁開工。起首停止架梁開工的是電白鋪架口,T梁由制梁場事前預制好,經過汽車輸送至架梁所在,再選用DJ180架橋機向小路程方向停止架梁。陽西鋪架口則方案本年8月開端往大路程方向架梁。

  “T梁送到架梁點后,通過喂梁、梁體橫移、落梁就位等工序后,一片T梁的架起就完結了,這個進程大略需求40分鐘。”橋機隊長李赟說道。

  據理解,深茂鐵路通車后將成為銜接珠三角與粵西地域最快速的陸上通道,廣州與茂名之間的鐵路運轉時刻將由5小時以上收縮至2.5小時擺布,深圳至茂名將由本來的近7小時收縮至3小時之內。深茂鐵路江門至茂名段建成后,將與已開明經營的茂湛鐵路連接,到時從廣州南站可縱貫湛江西客站,廣州至湛江的鐵路運轉時刻也將收縮一半,深圳至湛江由近9小時收縮到3.5小時。別的,深茂鐵路江門至茂名段的建成通車,將完畢沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西等6個縣郊區欠亨倏地鐵路的前史。(完)

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